AT/CVT摩耗診断ツール【コンタミ（摩耗粉）チェッカー】

以下のようなシーンでの活用をご提案します。

ご提案① ATF交換の事前確認とトラブル回避に
お客様にATF交換を依頼された際に、「ATFが黒っぽい」「過去に一度も交換歴がない」「過走行である」といった状況に当てはまる場合、交換後にかえってA/Tにすべりが発生するなどの不具合が起きる懸念があります。
交換前にコンタミチェックを行い、ATの状態を診断できていれば、仮に状態が悪い場合でも事前に不具合な起きる可能性を伝え、後にトラブルに発展することを未然に防ぐことができます。

ご提案② ATF交換のお勧めに
車輛を良い状態で維持するために、定期的にATFの交換をお勧めしたいものです。しかし、交換したことによって車輛の調子が悪くなったとあっては、お客様とのトラブルに発展してしまいます。
そんなことにならないよう事前にA/Tの状態を確認しましょう。簡単に確認できる要素として、「ATFが黒い」「走行距離が多い」といった例がありますが、これは大雑把で不確実な判断材料です。
ATF交換時に起こるA/Tのトラブルの主な原因は、摩擦材の「異常摩耗」です。「ATFが黒い」「走行距離が多い」車輛でも「異常摩耗」が無ければATF交換後に大きなトラブルが起きることは稀です。不確実な理由ではなく、「内部摩耗がない」という確かな根拠をもってATF交換を推奨できます。

ご提案③ A/Tトラブルシューティングの時間短縮に
「ATFが悪いのか、A/T本体が悪いのか？」という診断に悩む時間を削減。異常摩耗が確認できれば、ATFだけでなくA/T本体にも問題があると素早く判断できます。

ご提案④ お客様へのより有意義な提案を
車検時に摩耗状態をチェックすることで、「安心な継続検査」や「早期の注意喚起・お乗り換え」など、お客様の満足度を高める提案が可能になります。